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15.09.2020

Eine kurze Einführung in unsere Flugsimulations-Software

Um sicherzustellen, dass jeder Raketenstart so erfolgreich wie möglich verläuft, müssen wir bereits von vornherein überprüfen, ob unsere Flugsoftware mit Herausforderungen wie ungenauen Sensorwerten, Windstößen, oder Telemetrieausfällen zurechtkommt. Dafür benutzen wir die Funktionen einer selbstentwickelten Simulationssoftware, die wir hier gerne kurz vorstellen möchten.

22.01.2020

Design der Gyroskopaufhängung für unsere Schubvektorsteuerung

Der erste Prototyp unserer Schubvektorsteuerung ist ein großer Schritt in der Entwicklung der Atmoventus H-Rakete. Dank ihr ist es uns möglich die Rakete im Flug aktiv zu steuern. Nun ist unser erster Entwurf fertig und der Bau des ersten Prototypen in vollem Gang.

05.08.2019

HACT - Funktests am Rande des Weltalls

Am 6. Juni 2019 starteten wir unsere erste offizielle Atmoventus-Mission namens „HACT“ („high altitude communication test“). Dabei testeten wir das Funkkommunikationssystem unserer Atmoventus H-Rakete in einer Extremsituation, indem wir es bis an den Rand des Weltalls schickten.

03.06.2019

Die erste Funkmission – HACT startet am 6.6.2019

Am 6. Juni werden wir unsere erste offizielle Atmoventus-Mission namens HACT („high altitude communication test“) durchführen. Ziel der Mission ist es, das Kommunikationssystem unserer Rakete am Limit seiner Fähigkeiten auf Herz und Nieren zu testen.

15.04.2019

Ätzen einer Testplatine

Zum Testen unserer Beschleunigungssensoren ätzten wir unser eigenes Testboard, um die Chips mit Kabeln verbinden zu können. Dies stellt den ersten Schritt zu unserem eigens entwickelten MCB dar.

29.03.2019

Ersttest der Funkkommunikation

Am Freitag, den 29.3.2019 führten wir den ersten Test unseres LoRa-Funksystems durch. Damit steht unserer nächsten Testmission, der Funkkommunikation mit einem fliegenden Wetterballon inklusive Bildübertragung, nichts mehr im Wege.